عضو هيات مديره خانه معدن و نايب رييس انجمن سنگ آهن ايران گفت: نبود فن آوري به روز و ماشين آلات جديد سبب افزايش هزينه ها و كاهش بهره روي در معادن شده است.
به گزارش روابط عمومي سازمان توسعه و نوسازي معادن و صنايع معدني ايران(ايميدرو)، بهرام شكوري در آستانه برگزاري همايش معدن و صنايع معدني تصريح كرد: معدنكاري هر كشور با دو عامل علم و فناوري و تجهيزات و ماشين آلات، با ديگر كشورها مقايسه مي شود از همين رو هر جا كه در اين عوامل نقصاني وجود داشته باشد ركود و افت در فعاليت معدنكاري را در پي مي آورد. اين عضو هيات مديره خانه معدن ايران ادامه داد: در سالهاي گذشته بخش معدن ايران از حيث فناوري با جامعه جهاني كمتر همراه بوده است و اين مسئله در بخش هاي مختلف عمليات معدني اعم از اكتشاف، استخراج و فراوري نمود داشته و به خودي خود سبب افزايش هزينه ها و كاهش بازدهي در راندمان و بهره وري شده است. به گفته وي در بسياري از موارد ديده شده كه عدم امكان دسترسي به انواع ماشين آلات سبب محدود شدن گزينه هاي فني شده كه به طور مثال اين مسئله سبب نقض برخي از اساسي ترين قواعد حمل و نقل در معادن روباز شده است. مديرعامل شركت راهسازي و معدني مبين با مقايسه معدنكاري ايران و جهان گفت: در معدنكاري نوين ارتباط سه دستگاه در معادن روباز از اهميت خاصي برخوردار است و به آن مثلث طلايي ماشين آلات اصلي معدن گفته مي شود كه در راس آن سيستم بارگيري و در دو راس ديگر سيستم حفاري و سيستم باربري قرار دارد. وي افزود: ارتباط رئوس اين مثلث باهم از لحاظ ظرفيت و حجم در طراحي معدن از اهميت ويژه اي برخوردار است به طوري كه در معادن كشورهاي مطرح معدني ارتباط اين ماشين آلات با دقت خاصي بررسي مي شود و طراحان و مديران معادن حساسيت بالايي نسبت به كوچكترين عدم تناسبي در نسبت هاي اين مثلث دارند. شكوري در عين حال يادآور شد: يكي ديگر از مواردي كه در معادن ايران بدان كم توجه مي شود رعايت قوانين تطبيق ماشين آلات با شرايط استخراجي معدن است. به طوري كه در كشور ما تنها راهكار حمل و نقل در معادن روباز استفاده از سيستم تراك و شاول است، در حالي كه امروزه در شركت هاي معتبر معدنكاري كارشناسان به دنبال راهكارهاي ثانويه براي كاهش هزينه هاي حمل و نقل در معادن روباز هستند. وي ادامه داد: با توجه به استانداردهاي جهاني فاصله بهينه سيستم حمل توسط دامپ تراكها نبايد از 5كيلومتر تجاوز نمايد و با افزايش عمق در معدنكاري جلوگيري از اين معضل كاري دشوار است، اما روش هاي نوين حمل و نقل مانند آسانسورهاي عظيم الجثه براي حمل تراكها و تغيير در روش حمل مواد مانند استفاده از تسمه نقاله ها و نوارهاي نقاله مي تواند تا حد زيادي از اين معضل جلوگيري كند. علاوه بر اين بكارگيري ماشين آلات عظيم الجثه بارگيري كه از سيستم هاي معدنكاري پيوسته استفاده مي كنند نيز در اين راه موثر است. وي با بيان اينكه امروزه كشورهاي مطرح معدني در دنيا به دنبال استخراج ذخاير با احجام كم مي روند گفت: با كمك روش هاي استخراج نوين مانند Solution Mining كوچكترين و باريك ترين ذخاير را نيز استخراج مي كنند. روش هاي ليچينگ برجا نيز نمونه هايي از روشهاي نوين فراوري است كه در كشور ما براي استخراج ثانويه از سنگ هاي مس در چند سال اخير متداول شده است. شكوري در عين حال گفت: عمليات تكميلي در چند سال اخير رشد خوبي در كشورمان داشته و موجب افزايش راندمان در توليد معادن شده است كه نمونه هايي از اين عمليات شامل نقشه برداري، كاربرد ابزار دقيق در معادن و سنجش و مطالعات مكانيك سنگي است اما همچنان نيازمند فناوري و تجهيزات پيشرفته هستيم.
